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Bélgica apoya a K. Natie en litigio contra Estado

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10.03.10. La empresa belga Katoen Natie reiteró que demanda al Estado uruguayo por 500 millones de dólares, por violar el contrato de 2001 al subastar una nueva terminal portuaria. El gobierno belga los respalda.

Ayer, en las oficinas de Katoen Natie en la calle Buenos Aires, se registró una voluminosa carga de contactos telefónicos y de correos electrónicos. Los gerentes de la empresa -no está en Uruguay Joris Thys, el gerente general de Katoen Natie- informaron a diversos actores sobre la confirmación del gobierno de realizar la subasta de la segunda terminal portuaria el próximo miércoles 17.

En Bruselas -en los cuarteles generales de Katoen Natie- se recibió toda la información surgida en Montevideo. Pero también en los estudios jurídicos de Estados Unidos y Canadá que asesoran al poderoso consorcio en su demanda contra el Estado.

"Lo que ha dicho el ministro (de Transporte, Enrique) Pintado fortalece nuestra posición", dijo a Ultimas Noticias Fernando Correa, gerente de Relaciones Institucionales de Katoen Natie. "Es claro que primero se tomó la decisión de hacer la segunda terminal y luego se hicieron los estudios. Pero los estudios son inconsistentes; se equivocan en los números de movimientos de contenedores.

Es inexplicable", argumentó. Ayer se informó a la Embajada de Bélgica en Buenos Aires, en tanto el litigio con el Estado uruguayo -precisamente por la segunda terminal- se enmarca en el tratado de protección de inversiones signado entre Uruguay y Bélgica. La respuesta sigue siendo una sola: se respalda a Katoen Natie. No se descarta pedir una reunión con el presidente José Mujica.

 

REGLAS DE JUEGO
La empresa y el Estado tienen un contencioso y están en la etapa de conciliación. Ya se cumplieron dos reuniones y no hubo acuerdo. Si realizada esta etapa no se registra un entendimiento, se abre la instancia de arbitraje internacional.

Correa dijo que con la segunda terminal se "viola el acuerdo de 2001 porque allí quedó establecido que en el Plan Maestro del puerto de Montevideo iba a existir una sola terminal especializada, la que gestiona Katoen Natie".

 

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