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04/06/09. El aumento de los combustibles que rige desde la medianoche de hoy generó un "efecto dominó" y varios sectores ya están analizando subas de tarifas y expresando sus quejas por el incremento en sus costos de producción.

Desde la hora cero están vigentes los nuevos precios de los combustibles (ver recuadro), que en promedio representan un incremento del 8%. En este caso, el gobierno contempló un ajuste diferencial para el supergás, que representa casi la mitad del ajuste global (4,4%). Desde Ancap se entendió oportuno "atenuar" la suba en este energético, al que está apelando la población para calefacción de los hogares con la llegada de los primeros fríos importantes del año.

Desde setiembre del año pasado, Ancap venía ajustando a la baja el precio de los combustibles. No obstante, este es el segundo aumento consecutivo, luego de la suba de mayo (6,7%). Desde entonces, el precio del petróleo ha registrado importantes alzas.

Para este aumento, Ancap fijó en su paramétrica el valor del barril WTI en U$S 62 y tomó como referencia el dólar interbancario en $ 23,40.

BAJADA DE BANDERA

La suba de combustibles ya comenzó a tener repercusiones. El presidente de la Gremial Única del Taxi, Juan Carlos Losada, estimó que será necesario solicitar un ajuste al Ministerio de Economía (el taxi es uno de los precios administrados) en virtud de que el aumento anterior no fue trasladado a los usuarios.

Desde la hora cero de hoy el gasoil pasó de $ 24,80 a $ 26,80, representando un incremento de 8,1%.

"Este aumento nos mata", graficó Losada en diálogo con Ultimas Noticias. Explicó que el sector ya absorbió la suba anterior de mayo, que representó en promedio un incremento de 6,7%. El presidente de la Gremial Única recordó que el Poder Ejecutivo resolvió una rebaja de tarifas para el sector como una medida de lucha contra la inflación, aunque pos- teriormente se dio "un pequeño alivio" al acortar el recorrido en la bajada de bandera. No obstante, dijo que este nuevo aumento del gasoil "nos mueve la paramétrica y en forma importante".

Losada consideró necesario "afinar el lápiz" y dijo que "indudablemente vamos a tener que realizar algún tipo de planteo" ante el Ministerio de Economía. "El combustible es un porcentaje muy importante en nuestra paramétrica". En determinado momento, el gasoil llegó a implicar más del 30% en la estructura de costos, aunque en los últimos meses se situó en torno al 26%.

Por otro lado, Losada recordó que el 1° de julio deberán afrontar un nuevo aumento de salario para el sector en relación a la partida fija, ya que el componente salarial de los trabajadores del taxi se divide en una partida fija y un segundo componente en relación al porcentaje de recaudación diario.

RUIDO DE CAMIONES

Otro de los sectores que sintió el impacto es el transporte de carga. El gerente de la Intergremial de Transporte de Carga (Itpc), Humberto Perrone, dijo a Ultimas Noticias que este ajuste en el valor de los combustibles "se tendrá que trasladar a las tarifas". Agregó: "Como en su momento se disminuyeron las tarifas cuando bajó el gasoil, ahora tendrá que darse a la inversa, incrementándose con este nuevo aumento de combustible".

Además, recordó que en el aumento de combustible de mayo las tarifas no fueron modificadas porque incidieron varios factores. Por un lado, se registró una baja muy importante en transporte internacional, que ocasionó una sobreoferta de camiones en la zafra de los granos. Muchos camiones dedicados al plano internacional debieron recurrir al transporte interno "para cubrir las necesidades", dijo Perrone. Además, "mucha gente había comenzado la zafra con un precio y después era muy difícil modificar las tarifas".

"Si vamos a los números fríos, este aumento de combustibles debería llevar a un incremento de nuestras tarifas de entre un 3,5% y un 5%. Vamos a analizar los números y luego se los comunicaremos a las distintas gremiales asociadas". A pesar de la sobreoferta de camiones existentes por la baja de la actividad, "dudo que no se traslade este aumento a la tarifa", dijo Perrone, argumentando que el incremento de combustibles anterior ya fue absorbido y "no quedan márgenes".

BOLETO

Donde no habrá modificaciones será en el precio del boleto capitalino, de acuerdo a lo señalado ayer por el intendente de Montevideo, Ricardo Ehrlich. El jefe comunal señaló que no hay preocupación en la comuna por el precio del boleto pese al aumento de combustibles porque la tarifa se estimó con una perspectiva anual. "Sigue interviniendo el fideicomiso para el gasoil, que es un elemento importante para amortiguar el impacto de la variación del costo de combustible en el precio del boleto", aseveró el jefe municipal capitalino.

Con énfasis, Ehrlich descartó la suba, indicando que así se desprende del análisis realizado junto a las empresas de transporte, con las cuales también se estudia el impacto de los nuevos beneficios, considerados un impacto positivo.

GRANJA

El aumento de los combustibles también tendrá impacto para los granjeros. El secretario general de la Confederación Granjera, Eric Rolando, señaló a Ultimas Noticias que esta suba "repercutirá de manera significativa". Recordó que del agro, la granja contempla cultivos que son los que más absorben combustible. Por ejemplo, explicó que para trabajar una hectárea de manzanas se necesitan en promedio unos 400 litros de gasoil, que es el doble de lo que se utiliza para el cultivo de arroz. "Todo aumento de gasoil repercute directamente en nuestros costos", dijo. Sin embargo, Rolando sostuvo que estos aumentos de costos no pueden ser transferidos por los granjeros, ya que son tomadores de precios. Considerando este factor, "la suba del gasoil tendrá incidencia directa sobre los recursos del productor".

Delgado recibe a Martínez en Comisión

El ministro Daniel Martínez, y el presidente de UTE, Beno Ruchansky, comparecerán hoy a las 11 de la mañana a la Comisión de Industria y Energía. El convocante, Álvaro Delgado, dijo a Ultimas Noticias que consultará al ministro sobre este nuevo aumento. Expresó que comparte el criterio de ajuste diferencial para el supergás, pero discrepa en el aumento del gasoil. Delgado insistirá en rediscutir los niveles de deducción de impuesto al gasoil para la industria, el agro y el transporte. "Que se permita deducir más IVA que lo que se permite hoy, y a los productores agropecuarios que no pueden deducir que se les baje el Imeba". 

Fuente: Ultimas Noticias