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En una semana se subasta la segunda terminal del puerto

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09.03.10. El gobierno ratificó la fecha para la subasta de la segunda terminal de contenedores. Desde la ANP se asegura que no hubo pedidos formales para postergar la recepción de ofertas. Si nadie se presenta, el Poder Ejecutivo deberá analizar la situación junto a la ANP.

Pese al litigio con Katoen Natie -que sigue su curso- y frente a una aparente falta de interés, el próximo miércoles 17 de marzo, a las 10 de la mañana, la Bolsa de Valores recibirá a los interesados en ofertar por la segunda terminal de contenedores que se construirá en el Puerto de Montevideo. A una semana del evento, hay incertidumbre.

Ayer, luego del Consejo de Ministros, el jefe de la cartera de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, ratificó que la fecha no será prorrogada, como algunos privados interesados en el proyecto sugirieron ante la Administración Nacional de Puertos (ANP). Pintado dijo a Ultimas Noticias: "Atento a la cantidad de empresas y personas interesadas en participar en la subasta mantuvimos la fecha en el 17 de marzo", y agregó: "La cantidad de las empresas interesadas todavía no se puede decir, pero son nacionales, extranjeras, asociadas. Y hay algunos interesados en cuestiones ya más concretas que tienen que ver con el tipo de construcción que se requiere para hacer grandes cálculos presupuestales de la inversión".

 

PLANTEOS

El gerente general de Montecon, Juan Olascoaga, dijo a Ultimas Noticias que lo ideal habría sido postergar la fecha para ajustar algunos aspectos del proyecto. "No hablo de demorarlo en el tiempo porque la terminal es necesaria, pero sí un lapso para perfeccionar lo perfeccionable", explicó el ejecutivo.

Según reconocieron autoridades de la ANP, el organismo recibió planteos de las empresas interesadas para demorar la subasta. "Estamos dispuestos a estudiar la opción en caso de que se reciba un planteo formal", había dicho el vicepresidente de la institución, Santiago Sotuyo. Por su parte, el presidente de la ANP, Gastón Silbermann, especificó ayer a este medio que hasta el momento no hubo un pedido oficial.

Uno de los argumentos manejados por las privadas es que los golpes que recibió el mercado naviero por la crisis impide que las empresas piensen en una inversión tan importante. Por este motivo, se recomendó la postergación en espera de que la dinámica comercial se recupere.

Consultado al respecto, Silbermann reconoció que "la crisis y su arrastre aún se sienten" y que "las proyecciones del mercado se contrajeron para 2010", pero que esto no implica que la segunda terminal no sea necesaria.

"El escenario no es el mismo que hace dos años, la situación cambió y la crisis pegó fuerte y eso puede incidir (pero) la necesidad del Puerto de Montevideo de contar con una segunda terminal sigue firme y con pleno convencimiento tanto de la ANP como del Poder Ejecutivo y la comunidad portuaria en general", dijo el jerarca.

OBJECIONES

Acerca de la decisión de consumar la subasta el próximo 17, el gerente de Relaciones Institucionales de Katoen Natie, Fernando Correa, dijo a Ultimas Noticias que "en el Puerto de Montevideo no están dadas las condiciones para la subasta por las inversiones que se requieren y el tamaño del mercado. Es muy difícil comprender dónde está el análisis económico que afirma que dos terminales puedan autosustentarse".

Morales y Mujica buscan acuerdos portuarios

El presidente Evo Morales recibirá el viernes próximo a su homólogo uruguayo José Mujica en Cochabamba para hablar sobre la instalación de puertos bolivianos en las costas de Uruguay, informaron fuentes oficiales en La Paz.

En ese encuentro "se hablará sobre el tema puertos para que Uruguay pueda constituirse en una salida permanente a través de la hidrovía Paraguay-Paraná para las exportaciones de Bolivia", informó a su vez el ministro de Relaciones Exteriores de Uruguay, Luis Almagro.

El Canciller uruguayo también informó que su país tiene interés en desarrollar proyectos similares al Plan Ceibal en Uruguay, un programa a través del cual se entregó un ordenador portátil por niño de las escuelas públicas, y que ahora se extenderá a Secundaria.

"En Bolivia será muy importante la presencia del Laboratorio Tecnológico del Uruguay y de su presidente, Miguel Brechner, ya que tienen interés en desarrollos similares al Plan Ceibal", dijo en una entrevista con La Voz de América. Según el jefe de la diplomacia uruguaya, la agenda incluye temas integracionistas, comercio energético, proyectos de cooperación bilateral y asuntos políticos.

Se prevé que Morales reciba a Mujica en Cochabamba, ciudad ubicada a 2.500 metros sobre el nivel del mar y a 500 kilómetros de La Paz. La salud de Mujica no le permite subir hasta los más de 3.600 metros de altura sobre el nivel del mar de la ciudad de La Paz, capital política de Bolivia.

“Si no hay ofertas, habrá que analizar la situación”

El presidente de la ANP, Gastón Silbermann, dijo a Ultimas Noticias que en caso de que no se presenten empresas a la subasta, "el P. Ejecutivo deberá hacer una revisión para estudiar la situación", pero aclaró: "No sabemos qué va a ocurrir y por eso nos limitamos a esperar al 17 de marzo". Una de las opciones sería reeditar la subasta con una fecha posterior, que estaría sujeta a que el mercado internacional se recupere. Por su parte, el gerente de Relaciones Institucionales de Katoen Natie, Fernando Correa, opinó que "si no se presenta nadie, no hay que esperar el cambio de coyuntura sino hacer estudios serios y analizar las condiciones económicas del mercado y la competencia para ver si realmente se justifica o no".

 

 

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Comentarios (1)

Subasta y acuerdo con Bolivia
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Son necesarios más estudios y que engloben el sistema portuario comercial nacional que permita definir el rol y necesidades de cada uno de los puertos actuales y futuras terminales oceánicas. Debería evitarse duplicar inversiones frente a un muelle C en marcha y otro D en espera, proyectos suficientemente respaldados por planes maestros y estudios siguientes. Actualmente y más aún con las obras anteriores el puerto de Montevideo dispone capacidad holgada para dilatar una eventual 2a terminal sujeta una evaluación del sistema portuario en su conjunto.
Respecto a las negociaciones previstas con Bolivia en la gira presidencial, sería muy oportuno y provechoso que ese país disponga una base logística-portuaria propia en el entorno de Nva Palmira.
jtr
jtr , marzo 09, 2010

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