11.03.10. El
incumplimiento de convenios salariales en la empresa Kluber S.A. y las
prácticas antisindicales en otras transportistas del sector hacen
peligrar el abastecimiento de palos para la planta de UPM
en Fray Bentos.
Las irregularidades que se registran en varias empresas dedicadas al transporte de palos para la planta de UPM (ex Botnia), llevaron al Sindicato Único del Transporte de Carga y Ramas Afines (Sutcra) a declararse en estado de alerta a nivel nacional y a estudiar la posibilidad de suspender el abastecimiento que realiza a la pastera.
Desde la gremial se entiende que se está ante una "grave situación", provocada por prácticas antisindicales y el incumplimiento de convenios. Es el caso de la empresa Kluber S.A., donde se suscribió un convenio de incremento salarial hace dos meses que no se está cumpliendo. "Exigimos que la empresa cumpla con lo que suscribió y pague enero y febrero. Argumentan imposibilidad económica para cumplir, por lo que estamos dispuestos a negociar nuevas condiciones, pero primero que cumplan con lo que firmaron", indicó a Ultimas Noticias el dirigente del Sutcra, Juan Llopart.
El gremialista dijo que esta clase de inconvenientes es un problema "bastante común" para las empresas que trabajan para UPM y Forestal Oriental, y que se relaciona con la forma de pago que se ha adoptado. En este sentido, el dirigente sostuvo que desde hace algún tiempo se impuso a los trabajadores una remuneración que se calcula a partir de un porcentaje sobre el monto que el camión factura, pero "el trabajador nunca tiene claro cuánto es lo que se factura".
Desde el gremio se afirma que la situación se agravó, porque según los empresarios, Forestal Oriental -firma que contrata sus servicios- bajó el valor de los fletes, lo que repercute en el dinero que reciben los transportistas. "Las empresas deben dejar de lado esa forma de retribución, porque no están establecidas en las normas que regulan la actividad. La remuneración debe ser en proporción al tiempo trabajado con jornales, horas extras y algunos viáticos", subrayó Llopart. En Kluber, "los trabajadores en vez de tener un incremento tuvieron una rebaja", agregó el dirigente.
Desde Sutcra se advierte también por prácticas antisindicales en las empresas Cablinar S.A. Gubalén S.A. y Kelgin S.A., y por el "cierre y vaciamiento" de la empresa Transflad S.A.
Los problemas por los que atraviesan varias empresas son vistos desde Sutcra como "una forma de desarticular la organización sindical de sus empleados que están agrupados desde hace unos ocho meses, aunque no descartan la posibilidad de que las empresas estén buscando resolver las dificultades que tienen con Forestal Oriental a través de la movilización de los trabajadores. "Puede ser una provocación para que nosotros entremos en conflicto", indico Llopart.
El sindicato de los transportistas aguarda por las nuevas negociaciones que se iniciarán la semana próxima en el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (Mtss).
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