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02.08.10. Con una inversión de 60 millones de dólares y pagando un canon de 590.000 dólares anuales al Estado, se erigirá en el Puerto de Montevideo una terminal para la carga de graneles y chips.

Obrinel, la terminal de graneles proyectada para el Puerto de Montevideo, comenzará a funcionar en el correr de los próximos dos años. La obra, que demandará una inversión de 60 millones de dólares, llevará entre 18 y 24 meses, contó a Ultimas Noticias el gerente general de Grupo Christophersen, Jorge Fernández.

El empresario señaló que la terminal dispondrá de 7,5 hectáreas para cargar “todo tipo de granos” y chips de madera “a razón de 1.500 toneladas por hora”.

De este modo, se prevé que en el primer año se haya movilizado un millón de toneladas de grano y 600.000 toneladas de chips.

“Habrá una playa para chips y otra donde habrá silos para acopiar los granos, todo unido por una cinta transportadora a siete dolphins (pilotes) que entran en el mar hasta donde atracará el barco”, explicó Fernández.

Acerca del proyecto, el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP) Alberto Díaz, dijo a Ultimas Noticias que “el llamado era para mover chips, aunque se permiten mover graneles”.

El jerarca explicó que “la obligación” es que “en cinco años tienen que alcanzar las 790.000 toneladas de chips”. Como contraparte, Obrinel deberá pagar un canon de 590.000 dólares anuales, además de la tarifa de la carga por uso, entrada y salida de puerto, que paga cada buque.

El titular de la ANP precisó que la terminal estará ubicada a la altura de la calle Colombia, hacia el dique Tsakos. “Habrá que construir un muelle y rellenar unas tres hectáreas del terreno”, agregó.

Añadió que el contrato establece que la terminal deberá estar en funcionamiento de aquí a cuatro años, aunque la empresa ya comunicó a las autoridades que estará operativa en dos años.

Consultado Díaz acerca de la importancia de erigir la terminal en el Puerto de Montevideo, explicó que “el objetivo es descomprimir los muelles públicos” y comenzar a “mover chips de madera, además de que la empresa ve la posibilidad de cargar granos”.

Dijo que en tanto se construye, para evitar las complicaciones de ingreso al puerto, se hará por el acceso Norte.

La terminal de graneles Obrinel es una iniciativa privada de Grupo Christophersen-Saceem que fue presentada al Poder Ejecutivo hace seis años. Luego del proceso licitatorio y de llamado público, fue aprobada y en los próximos días se firmará el contrato entre las partes para comenzar con las obras.

NUEVA PALMIRA

Acerca de la terminal de graneles líquidos impulsada por Grupo Christophersen para Nueva Palmira, Fernández dijo que se aguardan las gestiones que Uruguay y Argentina realizan para mejorar la productividad del río Uruguay.

A pesar de que los inversores cuentan con todos los requerimientos y permisos, resta que el Ministerio de Relaciones Exteriores uruguayo firme un comunicado, para iniciar las obras. “Las palabras textuales de los funcionarios de Cancillería son que el expediente está completo de la A a la Z, pero que hay presiones argentinas”, explicó Fernández.

La empresa que apostará al proyecto (integrada por capitales nacionales y europeos) ya inició contactos con autoridades de la Cancillería y el Ministerio de Transporte, con el objetivo de destrabar la consolidación del proyecto. La iniciativa está estancada por presiones políticas de la Cancillería argentina hacia el gobierno uruguayo, trascendió.

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