Volcó otro camión que iba hacia Botnia

15/07/09. En el mismo cruce ya hubo dos muertos y 20 heridos graves

La rotonda ubicada en el estratégico cruce de rutas 2 y 24, se ha convertido en escenario de múltiples accidentes. En un años hubo dos fallecidos y 20 lesionados graves.

Ayer sobre las 5 de la mañana, volvió a volcar un camión cargado con rolos de madera con destino a la planta de Botnia. Circulaba por ruta 24 y al tomar ruta 2, el conductor perdió el dominio y volcó, esparciendo los troncos en toda la calzada. El chofer, Héctor Sierra de 28 años, salvó milagrosamente su vida. Quedó atrapado en la cabina del camión y tuvo que ser auxiliado por personal de la estación de servicio que está enfrente.

Fue trasladado a la mutualista local, donde permanece internado. Este siniestro se suma a una larga lista de vuelcos de camiones en rutas rionegrinas y este punto en particular ha despertado preocupación por el incremento de accidentes en el transcurso del último año.

Hace tres días otro espectacular accidente fue protagonizado por dos vehículos.

La camioneta Ford Ranger, con matrícula argentina conducida por Abel Bentancurt Parrilla, de 54 años, y que llevaba como acompañantes a María Dalloia, y Alejandro Leguizamon, impactó contra el automóvil Chevrolet Corsa conducido por Viviana Núñez de 31 años, quién llevaba como acompañante a Claudia Pérez de 33 años y Agustín Disanti de 6. Como consecuencia del impacto, todos los ocupantes sufrieron lesiones.

Vecinos de la zona reclaman por medidas de seguridad. Piden iluminación y mejor señalización. Los hechos parecen darles la razón.

Fuente: El País

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Comentarios (13)

imprudencia

El gran problema es la inconciencia de algunos choferes, encargados y dueños de camiones, pues abusan de la altura de la carga para "llegar a los kilos", tb de algunos funcionarios gubernamentales que no cumplen correctamente con su función ya sea por falta de compromiso o por recibir propinas por parte de empresas transportistas y no aplicar las sanciones correspondientes!!!!

Giovani RR , julio 25, 2009

-1

Sin duda

Tenés razón se abusa de la carga si, pero las empresas forestales deberían estar presentes continuamente en la carga de los camiones en el monte, con el correspondiente supervisor de cosecha, el supervisor no siempre se encuentra en el lugar de la carga de todos los camiones para hacer un control, eso le cabe a las forestales gestionar mejor también creo...

José PP , julio 25, 2009

Balanzas en el medio del campo?

José PP: Los camiones cargan en el medio del campo, y no es nada fácil pesarlos allí. El Uruguay tiene tasas absurdamente altas de accidentes de tránsito. Los accidentes de camiones forestales serán el 1 por ciento. El resto son de motos, autos, omnibus, otros camiones, etc.

El problema está en la cabeza de los Uruguayos. Los forestales pueden colaborar en algo a mejorar esto, pero somos todos los responsables, y el primer responsable son los gobiernos y el estado. Demonizar a las empresas es la mejor forma de fomentar el atraso de un país.

oso , agosto 09, 2009

No es necesario balanza para estimar el peso

No es necesario pesarlos en el campo, yo no dije nada de eso, un supervisor de cosecha forestal puede muy fácil estimar el peso de una carga, es solo saber el peso promedio de las trozas y contarlas cuando se carga, además por los estaqueros del camión se puede saber +o- cuanto esta cargando, pero obviamente como te decía el supervisor no esta siempre en todas cargas de los camiones por que tiene otras actividades, muchas veces son los propios camioneros que le piden al grapista hechar unos "palos" a más para llegar al peso y el pobre que es de otra empresa contratista lo hace por que no se va a estar peleando con el camionero, y como te decía el supervisor no esta siempre en las cargas.

José PP , agosto 09, 2009

-1

POR LA CARGA DE CAMIONES

HOLA YO SOY UN CAMIONERO DE LA FORESTAL , A NOSOTROS NOS PIDEN UNA ALTURA MAXIMA DE 4.10 CUATROS METROS DIES DE ALTURA DESDE EL PISO AHORA EL PESO TAMBIEN ESTA INCLUIDA EN ESA ALTURA PORQUE SI LLEVAMOS UNA MADERA PESADA COMO HAY NOS PIDEN 45 CUARENTA Y CINCO MIL EN BRUTO ESTAMOS EN REGLA AHORA SUPERVISOR NO EXISTEN EN LA CARGA NOSOTROS RECLAMAMOS BALANZA PARA PODER IR CON LOS QUILOS TRANQUILO PORQUE HAY MADERA LIVIANA Y AL OTRO VIAJE MAS PESADA NINCA TENEMOS UNA TRANQUILIDAD SOLO LE TIRAMOS AL RUMBO PARA TENER ESOS 30 MIL KILOS PARA PODER GANAR UNOS PESOS .
AHORA LO ACCIDENTES QUE HAY ES POR IMPRUDENCIA DE LOS MISMOS CHOFERES AL NO RESPETAR LA VELOCIDAD Y PREVENIR COMO EN MUCHOS LUGARES DOBLAN A MAS VELOCIDAD DE LO QUE UN CAMION SOPORTA POR SUERTE GRACIAS A DIOS NO HAY QUE LAMENTAR MUERTES

UN CAMIONERO , octubre 19, 2009

camiones

hola soi camionero de la enpresa de foretacion se puede cargar mas de 54 mil kilopor camion i de altura 3 m asi q no digan eso ok soi el encrgado asi q shhhhh

gustabo , abril 16, 2010

...

hola gustavo, antes de salir a hablar estupideces mejor anda a la escuela a ver si alguien te ayuda a aprender a escribir

jorge camionero por 18 anos , mayo 18, 2010

...

hola queri comentarles q todo esta en el buen manejo y responsabilidad del chofer otra es no conducir cansado aunque la enpresa lo esija soy hijo de un cmionero tengo 14 años

guillito sanchis , noviembre 28, 2010

lo mejor es botmia

hola como les va a todos yo soy maria una chica qe le gustaria ser camionera yo tengo muchos amigos dela madera y esa gente es la mejor onda qe ahi son re compañeros entre ellos no voya desir qe aveses no ahi competencia pero es trabajo y ami lo mas lindo qe me gustaria serrr es camionera y a los qe hablan mal de la planta .botnia..son unos mm.......si no saben no hablen botnia no contamina y los argentianos son unos pppp........xq solo empeso todo xq no la isieron en su lado de argentina........bueno yo sienpre les voy aser el aguante vamos botnia ahora upmmmmmmmmmmmm lomejor

maria d.. , enero 07, 2011

perodn botnia lo mejorrrrrrrrrrrrrrrrr que ahi en el mundo aguante la forestal y la upm

soy feliz gracias a botnia lo todo lo bueno qe me a pasado s gracias a upmmmmmmmmmmmm te amo botnia♥♥♥♥♥♥♥♥♥saludos a la gente de los kelgin los silbera los TL300 .americanos.alistras. y todos los ke faltan
♥♥♥♥♥♥♥♥♥

TE AMOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO BOTNIAAAAAAAAAAAAA

maria d.. , enero 07, 2011

...

soy maquinista del akopio de yatay en la ruta 25 me parece que un gran factor de los accidentes de camiones es debido a las empresas que no cuidan la parte humana ya que muchos conductores a veces manejan hasta 20 hs para lograr realisar 2 viajes a upm tambien el mal estado de algunos camiones los cuales no c reparan hasta que no se rompan hasta que no anden mas y cuando se rompen el masca fierro es el camionero hay de todo jaja un saludo a todos los colegas !!!!!!

cristian , julio 19, 2011

errores humanos

La GRAN MAYORIA de los accidentes son errores humanos.
Aguante la forestacion!!!

E.F. , febrero 01, 2012

La responsabilidad

Hola a todos los colegas, e acarreado para Joaquin Abel , Para la Tablada , Para el Bajo la Petiza , Para Indesar , y para UPM , y en todos lados se puede apreciar lo mismo. Yo pienso que el 90 por ciento de los accidentes es pura culpa de el conductor "camionero" o "manejan-te" o "pisa pedales".Aquel que se siente profesional no se deja presionar por empresa alguna, para a dormir o le bolea la pata y listo.
La falta de descanso, la velocidad , y la falta de concentración mientras viaja,(jugando con la radio comunicadora) , el dicho "le meto un directo pa meter un viaje-cito mas" es lo que los mata.Lamentablemente pienso que el Profesional de verdad se juega el puesto de trabajo si no lo dejan descansar, o sea renuncia.
CAMIONERO NO SE HACE , SE NACE. Suerte a todos los colegas , al nido de piedras , al gaucho plancha , al sorrillo altesor , al batan , a alexis de souza y a tantos que aprecio por grandes compinches .

Ruben del Yi , marzo 31, 2012

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