01.09.08| Información forestal del Uruguay.

SE FIRMÓ EL CONTRATO CON LA EMPRESA ADJUDICATARIA
Las obras para Nueva Palmira ya tienen la luz verde.

25/08/08.En un año estará pronto el muelle para barcazas y a fin de 2010 la extensión de ultramar
En construcción. El puerto público de Nueva Palmira empezará sus obras de ampliación
Desde el pasado sábado todo ha quedado dispuesto para que el consorcio integrado por las empresas Santa María Ltda., Eduardo Martinez SA e Idamil SA empiece con las obras de ampliación del puerto público de Nueva Palmira, tras plasmarse la firma del contrato correspondiente entre los representantes de la empresa adjudicataria y de la Administración Nacional de Puertos (ANP).

La oferta de la firma privada hace varios meses resultó vencedora en la licitación pública para la ampliación del muelle de ultramar y la construcción de un nuevo muelle para la operación con barcazas en el puerto público palmirense, que actualmente se ve desbordado por la creciente actividad, principalmente de granos.

Santa María es la misma empresa que construyó el muelle de la terminal privada de Ontur, enclavada en la zona franca contigua al puerto público, y desde donde sale la producción de celulosa de la planta de Botnia hacia el mundo.
Por esta razón, se estima que los tiempos para que la obra de comienzo sean muy cortos, ya que la maquinaria necesaria para iniciar las tareas está prácticamente en el lugar.
La obra. En la primera etapa de la obra se procederá a la construcción de un nuevo muelle de 200 metros para la operación con barcazas y será una especie de prolongación de la explanada de Ontur.

El segundo segmento corresponderá a la extensión en 50 metros del muelle marino.
El muro para las barcazas permitirá manejar con mayor comodidad todo el tráfico que llega y sale con los convoyes que transitan por la hidrovía Paraná-Paraguay y ambientará mayores posibilidades para albergar las cargas que utilicen el transporte fluvial por el río Uruguay, que está siendo promovido con mucho ahínco por las autoridades portuarias nacionales y del litoral argentino.

Esta primera etapa, según estiman los técnicos, insumirá 1 año y luego se iniciará la segunda instancia.

Justamente terminado el muelle de barcazas la empresa adjudicatario dará paso a las tareas de ampliación del muelle de ultramar.
Se trata de una explanada de 30 metros de largo y 50 metros de ancho que servirá para completar el segundo puesto de atraque y manejar mayor volumen de mercadería con mayor comodidad.

Actualmente en el puerto público de Nueva Palmira no pueden operar dos embarcaciones de ultramar en forma simultánea, lo que genera congestionamiento y repetidas interferencias entre las diferentes cargas que allí se manejan.

Terminada la obra, cerca de fines de 2010, finalizarán los inconvenientes y se podrá operar en forma simultánea dos buques y cargas diferentes.
Contenedores. Más allá del creciente movimiento de granos, manejados en Nueva Palmira por Terminales Graneleras Uruguayas, y de fertilizantes, las autoridades han comunicado que tras las obras, el puerto estará en condiciones para operar con contenedores, previa compra de una grúa para semejante actividad.

De esta forma, la ANP continuará descentralizando la actividad de contenedores, que intenta trasladarse al litoral.
 
Siempre estuvo en la mira
Las obras en el puerto de Nueva Palmira fue uno de los objetivos trazados por la presente administración desde su asunción.
El proyecto fue presentado por el directorio anterior formando parte de una plan de desarrollo para el sistema portuario uruguayo.
Empezadas las gestiones hubo algunas trabas burocráticas, pero finalmente se llevó adelante la licitación pública, la adjudicación y ahora la firma del contrato para iniciar las obras.

La cifra
 9.000.000  de dólares, aproximadamente, será la inversión que permita la ampliación del puerto de Nueva Palmira y la compra de la grúa para operar con contenedores.


 

Fuente: Diario El  Observador