26/08/08.El
ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi
explicó, en la Junta Departamental de Rocha, las razones
por las que el país necesita, a futuro, contar con un
puerto de aguas profundas. Anunció también importantes
obras de infraestructura vial y ferroviaria. El ministro
Rossi fue invitado, en junio pasado, a la junta rochense a
los efectos de informar sobre los proyectos de viabilidad
de construcción de un puerto de aguas profundas en La
Paloma. Con la presidencia del edil Aníbal Rodríguez,
FA-PS, el jerarca se hizo presente el pasado junio
señalando "si queremos como nación ser realmente un centro
de distribución en la región, tenemos que ponernos a la
altura de las exigencias".
"El mundo que se viene es
la lucha por transporte, por la logística, por los
negocios, un puerto de estas características, instalado en
nuestra costa, se va a convertir en un punto de referencia
regional y vamos a atender seguramente a buena parte de
Paraguay y del sur de Brasil" agregó.
La argumentación del ministro fue muy clara y simple, "los
14 metros de calado que podremos lograr en el puerto de
Montevideo, con mucho esfuerzo y dinero, no alcanzarán
para atender a los nuevos cargueros que exigirán 18 y
hasta 20 metros". "Tenemos que prepararnos para recibir
esos enormes cargueros de última generación que son los
que transportan las grandes cargas que después se
distribuyen en otros barcos menores a través de camiones,
ferrocarriles y barcos más pequeños para llegar a
distintos destinos regionales", agregó.
Seguidamente advirtió a los curules que la opción es entre
"recibir barcos intermedios o, si queremos ser los que
recibamos a los barcos más importantes, para luego ser
nosotros puerto de distribución".
Abundando en su argumentación, Rossi sostuvo que La Paloma
tiene una corona de rocas que se adentra en el océano que
sirve de cimiento para poder desarrollar instalaciones
portuarias hacia el océano y, a esas condiciones
naturales, le agregó los servicios que es otro elemento
vital. En 2006, Rossi recibió una propuesta del consorcio
español Benel para la construcción de muelles, módulos de
depósitos, reforzamiento de las comunicaciones de
ferrocarril y carreteras y una Planta Regasificadora
(proponen también realizar un gasoducto que llegue hasta
Montevideo). Actualmente, el consorcio está preparando la
presentación formal del proyecto a las autoridades
ministeriales que debe estar acompañada de un estudio de
factibilidad económica y ambiental.